Blog
NEDC مقابل WLTP - التعامل مع معايير الانبعاثات في سوق السيارات المستعملة بالاتحاد الأوروبي

NEDC مقابل WLTP - دليل شامل لمعايير الانبعاثات الأوروبية لتجار السيارات المستعملة

كل ما يحتاج تجار السيارات المستعملة إلى معرفته حول إجراءات NEDC وWLTP لقياس قيم ثاني أكسيد الكربون للتحقق من الامتثال للوائح الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي.

النقاط الرئيسية المستفادة

لقد حلت WLTP محل NEDC كطريقة اختبار قياسية لثاني أكسيد الكربون لجميع المركبات المسجلة بعد سبتمبر 2018 .
يوفر نظام WLTP بيانات انبعاثات أكثر دقة من خلال محاكاة ظروف القيادة في العالم الحقيقي.
قد يؤدي استخدام قيمة ثاني أكسيد الكربون الخاطئة إلى ارتفاع تكاليف التسجيل أو مشكلات ضريبية في العديد من دول الاتحاد الأوروبي.
توفر العديد من البلدان، مثل بلجيكا وهولندا، أدوات للتحقق من قيم ثاني أكسيد الكربون باستخدام رقم تعريف المركبة (VIN) أو لوحة الترخيص.
سيقدم معيار Euro 7 القادم قواعد أكثر صرامة فيما يتعلق بالانبعاثات، بما في ذلك الملوثات غير ثاني أكسيد الكربون ومتانة البطارية.

إذا كنت تاجر سيارات مستعملة في الاتحاد الأوروبي، فمن الضروري التحقق من قيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في مركباتك. تختلف لوائح الانبعاثات والقواعد الضريبية بين الدول، وقد يؤدي استخدام قيمة خاطئة إلى تكاليف تسجيل غير متوقعة.

أحد التحديات الرئيسية هو فهم طريقة الاختبار التي يتم تطبيقها: NEDC القديمة أو WLTP الحالية.

قد يتم إدراج كلا منهما في مستندات السيارة، ولكن عادةً ما يتم قبول واحد فقط - اعتمادًا على متى وأين تم تسجيل السيارة لأول مرة.

يقدم هذا الدليل تحليلاً مفصلاً لطرق الاختبار ويوضح لك كيفية العثور على قيم ثاني أكسيد الكربون الصحيحة، مما يساعدك على تجنب مشكلات الامتثال والتجارة بثقة عبر أسواق الاتحاد الأوروبي.

فهم معايير الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي

لقد كان الاتحاد الأوروبي جادًا للغاية بشأن خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لسنوات عديدة للتخفيف من آثار هذا الغاز المسبب للانحباس الحراري على مناخنا.

وفقًا للمفوضية الأوروبية، فإن المركبات التجارية الخفيفة مسؤولة عن 14.5% من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المنتجة في الاتحاد الأوروبي .

البيانات: المفوضية الأوروبية

ومن أجل الحد من هذه الأرقام المرتفعة، وضع المشرعون في الاتحاد الأوروبي حدوداً لكمية ثاني أكسيد الكربون التي يمكن للسيارات والشاحنات الصغيرة إطلاقها، والتي يتم التعبير عنها بالجرامات من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر قيادة (جم/كم) .

من المهم الإشارة هنا إلى أن هذه الأهداف ليست نهائية، إذ تُعاد معايرتها كل عامين للحد من الانبعاثات بشكل أكبر، حتى نصل إلى الهدف النهائي المتمثل في انعدام الانبعاثات.

ومع ذلك، فإن هذا ينطبق فقط على السيارات المنتجة حديثًا .

إذا كنت تشتري سيارة مستعملة، فيجب أن تكون سيارتك متوافقة مع هدف الانبعاثات الخاص بسنة طرازها .

هناك طريقتان اختبار مختلفتان لحساب الكمية الدقيقة للانبعاثات (جرامات من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر) - واحدة قديمة والأخرى أحدث.

في بعض الأحيان، قد يظهر كلا منهما ضمن وثائق السيارة التي اشتريتها ، ولكن قد يتم أخذ أحدهما فقط في الاعتبار أثناء إجراءات التسجيل والضرائب.

NEDC مقابل WLTP: مقارنة

عند تقييم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (إلى جانب استهلاك الوقود وانبعاثات الملوثات)، اعتمد مصنعو السيارات على إجراءين للاختبار: NEDC (دورة القيادة الأوروبية الجديدة) و WLTP (إجراء اختبار المركبات الخفيفة الموحد عالميًا).

ما هو NEDC؟ (طريقة الاختبار التقليدية)

اختبار القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) هو الأقدم بين الاختبارين. طُوّر في ثمانينيات القرن الماضي، واعتمد على ظروف قيادة نظرية أو عملية.

وبسبب بيئة الاختبار هذه، فإن دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) لم تعكس أرقام ثاني أكسيد الكربون المنبعثة أثناء ظروف القيادة في الحياة الواقعية .

وبما أن الاتحاد الأوروبي أصبح أكثر صرامة فيما يتعلق بخفض التلوث الناتج عن النقل، فقد كانت هناك حاجة إلى استبدال هذا النظام القديم بإجراء اختبار جديد.

ما هو WLTP؟ (معيار الاختبار الحالي)

اعتمد الاتحاد الأوروبي إجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP) بدءًا من عام 2017 .

أصبح إلزاميًا لجميع تسجيلات السيارات الجديدة اعتبارًا من سبتمبر 2018. يعد WLTP أكثر ديناميكية ويقلّد سلوك القيادة الحقيقي بشكل وثيق ، بما في ذلك السرعات المختلفة ودرجات الحرارة وتكوينات المعدات.

الاختلافات الرئيسية بين NEDC وWLTP

يختبر إجراء WLTP السيارات في بيئة تُشبه إلى حد كبير ظروف القيادة الحقيقية . إليك مقارنة لفهم أفضل.

البيانات: ريفيرال

بموجب دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC)، كانت معايير الانبعاثات عامة. بمعنى آخر، كان هناك معيار واحد للسيارات وآخر للشاحنات في كل فترة.

بموجب WLTP، يُمنح كل طراز وعلامة تجارية جديدة للسيارات معيارًا محددًا لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون يجب الالتزام به. وتُوضَّح هذه المعايير في وثيقة خاصة صادرة عن المفوضية الأوروبية.

كما قد تكون خمنت بالفعل، فإن هذين الاختبارين، نظرًا لاختلافهما الشديد، ينتجان أرقامًا مختلفة .

يُسجل اختبار WLTP قراءات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أعلى بكثير مقارنةً بدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). ووفقًا للدراسات، يصل هذا التفاوت إلى 9.6 غرام من ثاني أكسيد الكربون/كم .

ما هي القيم التي تنطبق على سيارتك؟

ماذا يعني ذلك عمليًا؟ يعني ذلك أن المركبات التي كانت متوافقة مع معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) لن تكون متوافقة بعد الآن عند اختبارها في ظل ظروف WLTP .

► إرشادات تاريخ التسجيل

منذ تنفيذ التغيير من NEDC إلى WLTP في سبتمبر 2017 ، أصبحت جميع السيارات الجديدة فقط من تلك النقطة فصاعدًا هي التي تحتاج إلى الالتزام بهذا المعيار الجديد من جانب مصنعي السيارات.

وبما أن التغيير تم تقديمه تدريجيًا، فإن WLTP ينطبق في الغالب على تسجيلات السيارات الجديدة اعتبارًا من سبتمبر 2018 .

بعبارة أخرى، إذا تم تسجيل السيارة التي تشتريها لأول مرة في سبتمبر 2018 أو بعده ، فيجب أن تكون متوافقة مع معايير ثاني أكسيد الكربون بموجب إجراء اختبار WLTP .

من ناحية أخرى، إذا تم تسجيل السيارة قبل هذا التاريخ ، فسوف يتم تطبيق شهادة المطابقة الخاصة بك مع قيم NEDC CO₂ ولن تحتاج إلى القيام بأي شيء لإعادة اعتماد السيارة.

► استثناءات فترة الانتقال

هناك استثناءات، رغم ذلك.

جاءت السيارات المسجلة في الفترة الفاصلة بقيم NEDC وWLTP في بعض البلدان وكلاهما مقبول.

في الواقع، يمكن للسيارات المسجلة بعد هذا التاريخ أيضًا أن تأتي بكلا القيمتين المعبر عنها، ولكن في معظم هذه الحالات يتم اعتبار قيمة WLTP فقط.

إذا كانت السيارة متوافقة مع معايير NEDC فقط ، فقد يتم فرض ضرائب أعلى وقيود على القيادة .

ومع ذلك، استمرت بعض البلدان في قبول قيم دورة القيادة الأوروبية الجديدة حتى بعد انتهاء فترة الانتقال هذه وحتى عام 2021.

ولهذا السبب، من المهم التأكد من أن السيارات التي تشتريها مطابقة للمعايير في بلد إعادة البيع كما هي في بلد المنشأ.

كل هذا قد يبدو مربكًا بعض الشيء، لكن النقطة في الواقع بسيطة.

إذا كنت بحاجة إلى التحقق مما إذا كانت السيارة التي تشتريها متوافقة مع معايير ثاني أكسيد الكربون، فأنت بحاجة إلى معرفة سنة تسجيلها وما هي قيم ثاني أكسيد الكربون الخاصة بها.

باختصار:

السيارات المسجلة قبل سبتمبر 2017 : تطبق قيم NEDC .
السيارات المسجلة من سبتمبر ٢٠١٧ إلى سبتمبر ٢٠١٨ : قد تشمل قيمتي NEDC وWLTP . قد ينطبق أي منهما حسب البلد .
السيارات المسجلة بعد سبتمبر 2018 : قيم WLTP إلزامية في معظم البلدان.

التنفيذ واللوائح الخاصة بكل بلد

لم يكن من السهل على الإطلاق تنفيذ التحول من NEDC إلى WLTP في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.

ونتيجة لذلك، ظهرت بعض الاختلافات في التنفيذ مما جعل NEDC غير مقبول في وقت مبكر أو أدى إلى إطالة الفترة التي تم فيها قبول قيم NEDC وWLTP لثاني أكسيد الكربون.

وفيما يلي نظرة عامة موجزة على بعض هذه المواقف.

فترات انتقالية

وكما ذكرنا سابقًا، فقد شهدت بعض البلدان فترات انتقالية تم خلالها قبول مزيج من قيم NEDC وWLTP.

أتاحت هذه الفترة الانتقالية انتقالاً أكثر سلاسةً من إجراءات الاختبار القديمة إلى الجديدة. وهذا سيناريو شائع في مبيعات السيارات المستعملة، حيث تكون السيارة مطابقةً لمعايير دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) وغير مطابقةٍ لمعايير WLTP عند تصديرها إلى بلد جديد.

تواريخ التنفيذ

وقد اختلفت التواريخ الدقيقة للتطبيق الإلزامي لإجراء WLTP بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي .

ربما اتبعت بعض الدول نهجًا تدريجيًا في تطبيق معايير WLTP على السيارات الجديدة. على سبيل المثال، في بلجيكا ، تم قبول قيم NEDC حتى يناير 2021 .

في هولندا ، كان هذا التاريخ هو 1 يوليو 2020 .

إذا كنت تاجر سيارات مستعملة تعمل في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، فمن المهم أن تأخذ هذه الإعفاءات والحالات المحددة بعين الاعتبار.

وإلا، فقد تبيع سيارات كانت مطابقة للمواصفات في بلد ما، ولكنها غير مطابقة للمواصفات عندما عبرت الحدود إلى بلد آخر ذي لوائح مختلفة.

دليل عملي: التحقق من قيم ثاني أكسيد الكربون والامتثال لها

بمساعدة كل هذه المعلومات، أنت الآن جاهز تمامًا لضمان أن السيارات التي تبيعها تتوافق مع معايير ثاني أكسيد الكربون، أينما كنت تعمل.

أين تجد قيم ثاني أكسيد الكربون؟

السيارات المطابقة للمعايير وقت الإنتاج ستُرفق بشهادة مطابقة (COC) تُذكر فيها هذه المعلومة. قد تتوفر هذه المعلومات أيضًا في دليل مالك السيارة.

تتوفر أيضًا في بعض قواعد البيانات الإلكترونية معلومات عن قيم ثاني أكسيد الكربون والامتثال للانبعاثات. وهناك نوعان من قواعد البيانات هذه.

يمكن الوصول إلى المواصفات الأولى عبر موقع الشركة المصنعة للسيارة . في معظم الحالات، يمكنك ببساطة البحث عن مواصفات السيارة وقراءة قيم ثاني أكسيد الكربون. إليك مواصفات فولفو لسيارة XC60، على سبيل المثال:

لحسن الحظ، توجد في بعض البلدان موارد وطنية تتيح لك التحقق من قيم ثاني أكسيد الكربون في السيارة وفقًا لرقم هيكلها و/أو لوحة الترخيص الحالية.

► بلجيكا

للسيارات البلجيكية، استخدم الموارد على موقع التنقل البلجيكي . بمجرد وصولك إلى الصفحة، اكتب رقم تعريف المركبة (VIN) في الحقل أدناه وانقر على الزر الأخضر.

ستوفر لك النتائج التي ستحصل عليها تفاصيل متنوعة عن السيارة، بما في ذلك قيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. في مثالنا أدناه، بحثنا عن سيارة مسجلة عام ٢٠١٨ وحصلنا على قيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكلٍّ من NEDC وWLTP.

► هولندا

للتحقق من قيمة ثاني أكسيد الكربون الصحيحة للسيارات الهولندية، يمكنك زيارة موقع RDW . في هذه الحالة، ستُدخل رقم اللوحة في شريط البحث.

ستوفر لك قاعدة البيانات الهولندية مصدرًا أغنى للمعلومات حول سيارتك، وستحتاج إلى الانتقال إلى القسم المخصص للتأثير البيئي لسيارتك. ستجد هناك قيم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لإجراءات الاختبار المُستخدمة.

► دول الاتحاد الأوروبي الأخرى

أما بالنسبة للسيارات الألمانية واللوكسمبورجية ، فيجب ذكر قيم ثاني أكسيد الكربون على شهادة المطابقة أو مستندات التسجيل .

لا تأتي السيارات الفرنسية مع شهادة CO₂ ، لذا إذا كنت تشتري سيارة فرنسية من عام 2018، فاتصل بنا وسوف نبذل قصارى جهدنا لمعرفة قيم ثاني أكسيد الكربون معًا.

إذا وصلت السيارة بالفعل إلى موقف السيارات الخاص بنا في بلجيكا، فيمكننا التحقق من مستندات التسجيل لك من أجل معرفة قيمة ثاني أكسيد الكربون بشكل مؤكد.

يمكنك دائمًا الاتصال بمدير حسابك للحصول على المساعدة وتوضيح أي شكوك.

اعتبارات خاصة للسيارات الكهربائية والهجينة

كيف ينطبق WLTP على السيارات الكهربائية

يتم اختبار المركبات الكهربائية (EVs) بموجب WLTP لقياس استخدامها للطاقة ومدى القيادة.

يستخدم الاختبار ظروف قيادة أكثر واقعية، مثل السرعات العالية والتسارع الأسرع، وبالتالي فإن النطاق الموضح عادة ما يكون أقل من النطاق الموجود في اختبار NEDC، ولكنه أكثر دقة.

وهذا يمنح المشترين فكرة أفضل عن المسافة التي يمكن للسيارة أن تقطعها بشحنة كاملة.

يأخذ WLTP أيضًا في الاعتبار وزن المعدات الإضافية ودرجات الحرارة المختلفة، وكلاهما يمكن أن يؤثر على أداء السيارة الكهربائية.

بالنسبة للتجار، يساعد عرض مجموعة WLTP في تحديد التوقعات بوضوح، خاصة عند البيع للعملاء في بلدان أخرى.

اختبار المركبات الهجينة

يتم اختبار المركبات الهجينة ، بما في ذلك المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs)، في كل من الوضعين الكهربائي والوقود.

يُعطي هذا قيمًا لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بناءً على القيادة المختلطة. مع ذلك، تعتمد الانبعاثات الفعلية بشكل كبير على كيفية استخدام السيارة.

إذا تم شحنها باستمرار وقيادتها بالوضع الكهربائي، تبقى الانبعاثات منخفضة. أما إذا تم قيادتها بالمحرك في الغالب، فقد تكون الانبعاثات الفعلية أعلى بكثير من رقم WLTP.

التجارة عبر الحدود واعتبارات الاستيراد والتصدير

الامتثال لاستيراد/تصدير الاتحاد الأوروبي

يجب أن تستوفي السيارات المُصدَّرة إلى دولة أخرى في الاتحاد الأوروبي معايير الانبعاثات المعمول بها في تلك الوجهة . هذا يعني أن قيمة ثاني أكسيد الكربون المُستخدمة للتسجيل والضرائب يجب أن تُطابق المعيار المُعتمد في تلك الدولة (NEDC أو WLTP).

بالإضافة إلى ذلك، قد تفسر البلدان المختلفة قواعد انتقال WLTP بشكل مختلف.

على سبيل المثال، قد تتطلب السيارة التي تتوافق قيمتها مع معايير WLTP في بلجيكا عمليات فحص أو توثيق إضافية عند تسجيلها في فرنسا أو ألمانيا، خاصة إذا تم تصنيعها خلال الفترة الانتقالية.

ينبغي على تجار السيارات المستعملة أيضًا أن يكونوا على دراية بكيفية تأثير قيم WLTP على رسوم الاستيراد أو الضرائب البيئية في دول معينة. في بعض الحالات، قد يؤدي فرقٌ بسيطٌ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى تغييرٍ ملحوظٍ في إجمالي تكلفة الاستيراد.

تجنب مشاكل الامتثال

لتجنب المفاجآت المكلفة أو تأخير التسجيل:

تأكد من تاريخ تسجيل السيارة بعناية.
تأكد ما إذا كان يحمل قيم NEDC أو WLTP ، أو كليهما.
استخدم قواعد البيانات الوطنية أو اتصل بالسلطات المحلية لفهم المتطلبات المحددة.
كن حذرًا مع المركبات المنتجة في الفترة ما بين 2017 و2018 ، حيث من المرجح أن تتأثر باختلافات طريقة الاختبار.

في حالة الشك، استشر مدير حسابك في eCarsTrade أو أحد خبراء الامتثال للمركبات المحليين.

استيراد المركبات من أوروبا؟

قد يكون استيراد السيارات من أوروبا أمراً معقداً، ولكن eCarsTrade هنا لتبسيط العملية. تعرف على كيفية القيام بذلك:

استيراد سيارة إلى إسبانيا

استيراد سيارة إلى إيطاليا

استيراد سيارة إلى البرتغال

استيراد سيارة إلى فرنسا

استيراد سيارة إلى بولندا

استيراد سيارة إلى ألمانيا

استيراد سيارة إلى كرواتيا

استيراد سيارة إلى بلجيكا

استيراد سيارة إلى هولندا

استيراد سيارة إلى جمهورية التشيك

استيراد سيارة إلى بلغاريا

تصفح سياراتنا المستعملة للبيع!

اكتشف أدلة إرشادية خطوة بخطوة حول كيفية استيراد سياراتك بسلاسة إلى دول الاتحاد الأوروبي!

مستقبل معايير اختبار الانبعاثات

تحديثات ومراجعات WLTP

يستمر نظام اختبار WLTP في التطور مع تطور السيارات وتشديد القواعد البيئية. وتُجرى تحديثات من وقت لآخر لجعل الاختبارات أقرب إلى القيادة الواقعية.

قد تتضمن هذه التحديثات ما يلي:

سيناريوهات القيادة الجديدة أو الظروف الجوية
اختبار أفضل للسيارات الهجينة أو أنواع الوقود الجديدة
قواعد أكثر وضوحًا لقياس أداء البطارية في السيارات الكهربائية
طرق أكثر دقة لتضمين المعدات الاختيارية

بالنسبة للتجار، من المهم معرفة أن قيم ثاني أكسيد الكربون من إصدارات WLTP القديمة قد لا تتطابق مع الإصدارات الأحدث، وخاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن.

ماذا بعد WLTP؟

يُعِدّ الاتحاد الأوروبي معيارًا جديدًا يُسمى يورو 7 ، والذي سيبدأ تطبيقه عام 2026. وسيتجاوز هذا المعيار انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والوقود، ليشمل أيضًا:

انبعاثات جزيئات الفرامل والإطارات
عمر البطارية للسيارات الكهربائية
التأثير البيئي الكامل للسيارة من الإنتاج إلى التخلص منها

وينبغي على التجار متابعة هذه التحديثات عن كثب لتجنب المشاكل عند التداول عبر الحدود وللحفاظ على مخزونهم جاهزًا للوائح المستقبلية.