- Blog
- كيفية استيراد المركبات المتضررة والمتضررة؟
كيفية استيراد المركبات المتضررة والمركبات التي تم إنقاذها؟
تعرف على ماهية المركبات المتضررة والمركبات التي تم إنقاذها، ولماذا يمكن أن تكون خيارًا جيدًا لوكالتك، وكيفية استيرادها بشكل مربح.
يمكن أن يكون استيراد السيارات المتضررة والمستعملة فكرة تجارية رائعة، طالما أنك تفهم القواعد قبل الشراء.
إن معرفة هذه القواعد أمر مهم لأن عملية الاستيراد لا تكون دائماً مماثلة لعملية استيراد السيارات المستعملة العادية.
لهذا السبب سنعرض لكم القواعد والوثائق الرئيسية التي يجب التحقق منها قبل استيراد مركبة تالفة أو مركبة إنقاذ.
أهم النقاط الرئيسية لاستيراد السيارات القابلة للإصلاح
- يمكنك استيراد السيارات المتضررة القابلة للإصلاح مثل جميع السيارات العادية الأخرى.
- في معظم الحالات، ستحتاج إلى مستندات الاستيراد المعتادة.
- بحسب البلد، قد تحتاج أيضًا إلى فحص إضافي بعد الإصلاح.
- قبل تقديم عرضك، تحقق من الأضرار والوثائق وجميع التكاليف الإضافية.
أهم النقاط الرئيسية لاستيراد المركبات لقطع الغيار
- إذا كانت السيارة غير قابلة للإصلاح، فقد يتم التعامل معها على أنها مركبة منتهية الصلاحية .
- يتعين على المركبات المنتهية الصلاحية الخضوع لمعالجة وتفكيك معتمدين بدلاً من عملية التسجيل العادية.
- قبل شراء مركبة غير قابلة للإصلاح، تحقق من القوانين المحلية وجميع تكاليف النقل.
تعريفات الاتحاد الأوروبي الأساسية
دعونا نلقي نظرة على العبارات الرئيسية المتعلقة بالمركبات المتضررة، والمركبات التي تم إنقاذها، والمركبات التي انتهى عمرها الافتراضي.
► تالف مقابل إنقاذ مقابل شطب
لا توجد طريقة موحدة يحدد بها الاتحاد الأوروبي هذه المصطلحات.
لكن عملياً، إليك الطريقة التي يستخدمها التجار في الغالب عند تقييم ما يمكنهم شراؤه أو إصلاحه أو تسجيله أو إعادة بيعه.
|
سيارة متضررة |
سيارة تعرضت لحادث، أو فيضان، أو سرقة سابقة، أو برد، أو تخريب، أو أي أضرار أخرى. |
|
سيارة خردة |
سيارة تم إعلانها خسارة كلية من قبل شركة التأمين أو بيعها من خلال قنوات بيع السيارات المتضررة/الخردة. |
|
سيارة تالفة تماماً |
لا تعني عبارة "الخسارة الكلية" دائمًا أن السيارة غير قابلة للإصلاح تمامًا؛ بل تعني غالبًا أن تكلفة الإصلاح اعتبرت مرتفعة للغاية مقارنة بقيمة السيارة. |
لذا، عند تصفح السيارات المتضررة لشرائها، لا تركز على الملصق فقط.
السؤال الحقيقي هو ما إذا كان لا يزال بإمكانك قانونياً نقل أو إصلاح أو تسجيل السيارة في بلد الوجهة.
قابل للإصلاح مقابل غير قابل للإصلاح
غالباً ما يكون الفرق بين هذين الأمرين هو الأهم بالنسبة للتجار. لا يزال بإمكانك استيراد سيارة قابلة للإصلاح، وإصلاحها، وفحصها، وتسجيلها .
لكن إذا كانت السيارة غير قابلة للإصلاح، فيمكن التعامل معها على أنها مركبة منتهية الصلاحية (ELV) .
تنص لائحة المفوضية الأوروبية بشأن المركبات المنتهية الصلاحية صراحةً على أنه يجب اعتبار المركبة منتهية الصلاحية عندما تكون غير قابلة للإصلاح .
متى تُعتبر المركبة منتهية الصلاحية (ELV)؟
على مستوى الاتحاد الأوروبي، يرتبط مصطلح المركبات المنتهية الصلاحية بالنفايات. وبمجرد تصنيف السيارة كمركبة منتهية الصلاحية، لا يمكن قيادتها مرة أخرى .
بمعنى آخر، تكون المركبة معرضة لخطر انتهاء صلاحية المركبة عندما يكون الضرر واسع النطاق لدرجة أن الإصلاح غير واقعي أو غير آمن.
يجب أن تمر هذه السيارات عبر مرافق تفكيك معتمدة، وهي غير مناسبة للقيادة أو إعادة البيع.
التعريفات حسب البلد
تختلف التسميات والمصطلحات المتعلقة بالسيارات المتضررة من بلد لآخر، لذلك لا ينبغي الاعتماد على كلمة "متضررة" وحدها.
إليكم بعض المصطلحات والقواعد الخاصة بكل دولة والتي يجدر معرفتها.
- فرنسا : قبل بيع سيارة متضررة، يجب عليك تقديم شهادة حديثة للحالة الإدارية.
توضح الشهادة ما إذا كانت حالة السيارة أو وضعها القانوني قد يمنع بيعها أو نقلها حتى يتم حل المشكلة (في هذه الحالة، الضرر).
- ألمانيا : ينصب التركيز بشكل أكبر على التسجيل والأوراق الفنية أكثر من التركيز على ملصق الإنقاذ الخاص.
يمكنك العثور على نظرة عامة كاملة على المستندات التي ستحتاجها في دليلنا حول استيراد سيارات الاتحاد الأوروبي إلى ألمانيا .
- بولندا : على غرار ألمانيا، فإن القضية الرئيسية في بولندا هي ما إذا كانت المركبة تستوفي المتطلبات الفنية وما إذا كانت تأتي مع وثائق التسجيل الصحيحة.
- إسبانيا : بالإضافة إلى المستندات القياسية المطلوبة للاستيراد إلى إسبانيا ، ستحتاج أيضًا إلى شهادة فنية صادرة عن مركز فحص المركبات.
وهذا يعني أن الحالة الفنية للمركبة المتضررة لها أهمية خاصة.
- هولندا : توجد قواعد واضحة لاستيراد السيارات المتضررة .
إذا قمت باستيراد مركبة بها أضرار، فيمكن لهيئة تسجيل المركبات (RDW) أن تقول إنه ممنوع قيادة المركبة، وبعد الإصلاحات، ستحتاج إلى إعادة فحص إضافية.
- البرتغال : يعتمد استيراد وتسجيل السيارات في البرتغال على وثائق المطابقة الفنية، بغض النظر عما إذا كانت السيارة متضررة أم لا.
هل إجراءات الاستيراد في الاتحاد الأوروبي هي نفسها بالنسبة للسيارات المستعملة المتضررة كما هي بالنسبة للسيارات المستعملة غير المتضررة؟
إذا كانت السيارة المتضررة لا تزال قابلة للإصلاح قانونيًا ولديك وثائق السيارة القياسية الخاصة بها، فإن عملية الاستيراد غالبًا ما تكون مشابهة لعملية استيراد السيارات المستعملة العادية.
لكن إذا كنت تستورد سيارة بها أضرار أكثر خطورة، فقد تحتاج إلى فحص فني إضافي أو تقييم للإصلاح ، وذلك حسب البلد الذي تستورد إليه.
لذا، يمكن أن تبدأ عملية الاستيراد بشكل مماثل، لكن السيارات المتضررة تتطلب خطوات فحص أكثر.
الوثائق اللازمة لاستيراد وتسجيل مركبة متضررة/متضررة
في معظم الحالات، لا يزال استيراد سيارة متضررة أو سيارة تم إنقاذها يبدأ بنفس الأوراق المطلوبة لأي سيارة مستعملة أخرى.
عادةً ما يتعين عليك تقديم هذه المستندات:
- فاتورة شراء المركبة
- وثائق التسجيل الأصلية
- شهادة المطابقة (COC)
قبل المزايدة على سيارة متضررة، تأكد أيضًا من أن رقم تعريف المركبة (VIN) يطابق وثائق السيارة ، لأن هذا مهم للتسجيل.
إذا كنت تستورد إلى فرنسا، فسيتعين عليك أيضًا تقديم شهادة حديثة للحالة الإدارية ، والتي توضح ما إذا كانت هناك أي مشكلة قد تعيق عملية البيع أو النقل.
لذا، قبل تقديم عرض شراء لأي سيارة، تحقق مما إذا كان بإمكانك الحصول على المستندات التي تتطلبها الدولة المقصودة.
المستندات خاصة بالمركبات المتضررة فقط
بالإضافة إلى الأوراق المطلوبة للاستيراد، هناك بعض المستندات المفيدة عند شراء السيارات المتضررة أو التالفة:
- تقارير الأضرار
- تقارير التقييم
- تقديرات تكلفة الإصلاح
- فواتير الإصلاح
- صور للأضرار
على الرغم من أن هذه المستندات ليست ضرورية عادةً لعملية الاستيراد، إلا أنها تساعدك على تقدير ما إذا كان شراء سيارة مستعملة يستحق العناء عند جمع كل التكاليف.
على سبيل المثال، يمكن لتقرير تقييم مثل التقرير أدناه من شركة ماكادام أن يمنحك نظرة عامة سريعة على المناطق المتضررة والتفاصيل الأساسية للسيارة.
وهذا يسهل تقدير تكاليف الإصلاح، واحتياجات النقل، ومخاطر التسجيل الإجمالية قبل الشراء.
كيفية إدارة ضريبة القيمة المضافة والضرائب؟
في عمليات الشراء داخل الاتحاد الأوروبي، تخضع المركبات المتضررة عادةً لنفس قواعد ضريبة القيمة المضافة المطبقة على المركبات المستعملة الأخرى . ولا يؤثر كون السيارة متضررة على كيفية احتساب ضريبة القيمة المضافة عليها.
إن أهم شيء يحدد ضريبة القيمة المضافة للسيارات المستعملة المباعة في الاتحاد الأوروبي هو نظام ضريبة القيمة المضافة المستخدم ( نظام ضريبة القيمة المضافة القياسي أو نظام هامش الربح ).
كما توجد تكاليف أخرى يمكنك توقعها لا ترتبط مباشرة بضريبة القيمة المضافة.
- رسوم فحص إضافية
- سحب أو نقل المقطورات
- ارتفاع تكاليف التأمين
- رسوم التسجيل المتأخرة
ستعتمد هذه التكاليف بشكل كبير على بلد الاستيراد، لذا تأكد من التحقق من متطلبات التسجيل والفحص والضرائب والإصلاح المحلية مسبقًا.
نقل مركبة غير صالحة للسير على الطرق داخل الاتحاد الأوروبي
بشكل عام، يجب نقل المركبات غير الصالحة للسير على الطرق بواسطة مقطورة أو ناقلة . مجرد وجود لوحات ترخيص على السيارة لا يعني أنه يمكنك قيادتها.
لهذا السبب يجب عليك التخطيط لنقل المركبات المتضررة مسبقاً.
إذا اشتريت سياراتك المتضررة على موقع eCarsTrade، فغالبًا ما يمكننا المساعدة في النقل من خلال خدمة التوصيل الخاصة بنا على موقع eCarsTrade ، وذلك حسب نوع الضرر ومدى خطورته .
إذا كان من الممكن تحميل السيارة بأمان ، وإذا كان لديك رافعة شوكية لتفريغ السيارة، فقد تتمكن eCarsTrade من ترتيب عملية التسليم.
إذا كانت المركبة تحتاج إلى ناقلة أكثر تعقيدًا، فقد يظل التسليم ممكنًا، ولكنه سيكلف عادةً أكثر.
اتصل بنا لمزيد من المعلومات وللحصول على عرض أسعار مخصص للتوصيل .
في بعض البلدان ، توجد قواعد إضافية بشأن ما إذا كان يمكن قيادة السيارة بغرض التصدير.
في ألمانيا، على سبيل المثال، لا يمكنك الحصول على لوحات عبور إلا إذا كانت السيارة تحمل دليلاً على أنها صالحة للسير على الطرق.
وهذا يعني أن المركبات المتضررة بشدة أو التي تم إنقاذها عادة لا تستوفي شروط الحصول على اللوحات ، لذلك يجب نقلها بواسطة شاحنة أو مقطورة بدلاً من ذلك.
الفحص الفني وشهادة صلاحية السير لتسجيل المركبات المتضررة
يتم إجراء الفحص الرسمي لصلاحية السيارة المستوردة المتضررة للسير على الطرق في بلد المقصد بعد وصول السيارة.
في أغلب الأحيان، يتم ذلك بعد إصلاح السيارة أو عندما تكون جاهزة للتسجيل.
تختلف الإجراءات الدقيقة باختلاف البلد، لذا من الأفضل مراجعة قواعد فحص صلاحية المركبات وتسجيلها في بلدك:
- ألمانيا : فحوصات صلاحية المركبات للطرق من قبل TÜV / DEKRA
- هولندا : عملية استيراد وفحص الأضرار RDW
- إسبانيا : عمليات فحص صلاحية المركبات للسير على الطرق
- بلجيكا : موارد فحص المركبات
استيراد المركبات لقطع الغيار
على الرغم من أنه قد يكون من المربح استيراد سيارة متضررة بشكل طفيف وإصلاحها قبل بيعها ، إلا أنه يجب عليك التعامل مع السيارات المتضررة بشدة بشكل مختلف.
إذا استوردت سيارة مستعملة مخصصة لقطع الغيار، فقد يتعين عليك التعامل معها كسيارة منتهية الصلاحية . بمعنى آخر، قد يتعين عليك نقلها إلى منشأة معتمدة لإزالة الملوثات منها أولاً .
ما عليك سوى البحث في جوجل عن " إزالة التلوث من المركبات الكهربائية + بلدك " للحصول على قائمة بالمنظمات التي يمكنها مساعدتك في هذه العملية، مثل هذه المنظمة في بلجيكا .
يشمل ذلك إزالة الوقود والزيت وسائل الفرامل وسائل التبريد والبطارية وغيرها من المواد الخطرة.
بمجرد الانتهاء من ذلك، يمكن إزالة الأجزاء القابلة لإعادة الاستخدام ويمكنك إعادة بيعها .
قبل شراء سيارة متضررة
كما ترون، لكي تتخذ قرارًا مربحًا، عليك أن تكون حذرًا للغاية عند شراء السيارات المتضررة .
ينبغي عليك البدء بقراءة الوصف الكامل لقوائم السيارات، والتحقق من جميع الصور ومقاطع الفيديو المتاحة ، ومراجعة تقارير التقييم إن وجدت.
عند الشراء من خلال eCarsTrade، يمكنك تحديد فئة "التالفة" وتصفح المخزون المتاح بسرعة.
كما يعرض كل إعلان تفاصيل رئيسية وصفًا من رموز المستندات والمعلومات التي تساعدك على معرفة الأوراق أو المعلومات الإضافية المتاحة.
قد تحتوي بعض السيارات على تقارير تقييم وسجل صيانة ومقاطع فيديو لمساعدتك في تقييم الوضع.
لكن ليس كل المركبات تحتوي على كل هذه الوثائق، لذا يجب عليك التحقق من كل قائمة على حدة بمزيد من التفصيل.
تذكر أيضًا أنه لا يتم قبول المطالبات المتعلقة بالسيارات المتضررة على موقع eCarsTrade، لذا تأكد من مراجعة القائمة بعناية وتقييم المخاطر قبل تقديم عرضك.
بعد أن تبحث في مدى الضرر، يجب أن تفكر في نقطة مهمة أخرى: ما إذا كانت السيارة ستخضع على الأرجح لفحص إضافي أو خطوات تسجيل بعد الإصلاح.
إذا رأيت ملاحظة مثل " الحاجة إلى فحص فني بعد الإصلاح " على موقع eCarsTrade، فهذه علامة على أن إصلاح السيارة قد لا يكون كافياً بمفرده.
في هذه الحالة، ستحتاج السيارة عادةً إلى الخضوع لفحص إضافي بعد الإصلاح قبل أن تتمكن من تسجيلها مرة أخرى.
قبل تقديم العطاء، احسب جميع التكاليف الإضافية المحتملة :
- النقل بواسطة شاحنة أو مقطورة إذا كانت السيارة غير صالحة للسير على الطرق.
- التأمين أثناء النقل
- توافر قطع الغيار
- أعمال الطلاء والهياكل
- تكاليف الفحص والتسجيل في بلدك
قد تتمكن من إصلاح الأضرار الطفيفة في السيارة بنفسك ، ولكن تكاليف الإصلاحات الكبيرة والنقل يمكن أن تغير بسرعة قيمة السيارة المتضررة.
عندما تأخذ كل هذه النقاط في الاعتبار، ستتمكن من تقديم عروض أسعار على المركبات المناسبة وتحويل المركبات المتضررة إلى ربح.
التعليمات
► هل يمكنني شراء سيارات متضررة صالحة للسير على موقع eCarsTrade؟
نعم، يمكنك العثور عليها باستخدام فلتر "التالف".
بعض المركبات المتضررة المدرجة هناك لا تزال قابلة للإصلاح وقد تكون صالحة للسير على الطرق وقت البيع، ولكن هذا ليس هو الحال بالنسبة لكل مركبة متضررة، لذا تحقق من كل قائمة بعناية.
► هل يمكن لشركة eCarsTrade المساعدة في ترتيب نقل المركبات غير الصالحة للسير على الطرق؟
نعم، ولكن ذلك يعتمد على نوع الضرر ومدى تضرر المركبة. تواصل معنا لمزيد من المعلومات وللحصول على عرض سعر مخصص.
► أين يمكنني الاطلاع على تفاصيل الأضرار في مزادات eCarsTrade؟
تحقق من صور المركبة وملاحظات حالتها. تتضمن بعض قوائم السيارات المتضررة أيضًا تقارير تقييم توثق الأضرار.
► ما الذي يجب عليّ التحقق منه في القائمة لتقييم مخاطر التسجيل؟
التحقق من: أوراق التسجيل، صور الأضرار، أي تقارير تقييم متاحة، شدة ونوع الضرر، ما إذا كانت السيارة ستحتاج إلى فحص فني بعد الإصلاح، وما إذا كانت المستندات الرئيسية مثل شهادة المطابقة مضمنة.
► هل أحتاج إلى شهادة مطابقة للمركبات المتضررة؟
عادة ما تعمل شهادة المطابقة بنفس طريقة عملها مع أي سيارة مستوردة أخرى: إذا كانت الدولة تتطلب شهادة مطابقة للتسجيل العادي، فمن المحتمل أن تحتاج إليها أيضًا لسيارة الإنقاذ.
إذا لم تشترط دولة ما شهادة المطابقة للتسجيلات العادية، فلن تحتاج إلى هذه الشهادة للمركبات المتضررة أيضًا.
► هل يمكن تسجيل مركبة منتهية الصلاحية؟
في معظم الحالات، لا يمكنك تسجيل مركبة منتهية الصلاحية.
► ما هي الوثائق الإلزامية لتسجيل سيارة مستوردة مستعملة؟
ستحتاج إلى وثائق الملكية والتسجيل القياسية، بالإضافة إلى أي أوراق فنية أو أوراق إصلاح أو فحص تتطلبها الدولة التي ستتوجه إليها.
► ما هي التكاليف الإضافية التي يجب أن أضعها في ميزانيتي؟
ينبغي عليك وضع ميزانية لتكاليف النقل، ورسوم الفحص وإعادة الفحص، وتكاليف الإصلاح والعمالة، والتخزين، وضريبة القيمة المضافة أو الضرائب المحلية المحتملة.
قد يكون استيراد سلعة تالفة أمراً مجدياً، ولكن فقط إذا قمت بتضمين تلك التكاليف الإضافية في ميزانيتك قبل تقديم العرض.
