- Blog
- سيستمر نقص الرقائق حتى عام 2022
سيستمر نقص الرقائق حتى عام 2022
تعاني صناعة السيارات منذ ما يقرب من عامين بسبب نقص مستمر في شرائح أشباه الموصلات. ونتيجة لذلك، هناك عدد أقل من السيارات الجديدة التي تدخل السوق وترتفع تكلفة إنتاجها. وبالتالي، فإن الطلب وبالتالي أسعار السيارات المستعملة آخذة في الارتفاع أيضًا.
تُستخدم أشباه الموصلات لتشغيل كل شيء من الهواتف الذكية وخوادم الحوسبة السحابية إلى السيارات الحديثة. نشأت صناعة البحث والتطوير والتصميم والإنتاج للرقائق في البداية في الولايات المتحدة، ومع ذلك، لحقت بها دول أخرى تدريجيًا، وخاصة من منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وهي تقود حاليًا جانب التصنيع في العمل، على الرغم من أن التصميم لا يزال يأتي إلى حد كبير من الولايات المتحدة.
لماذا يوجد نقص عالمي في الرقائق؟
جائحة كوفيد-19
لقد أدت عمليات الإغلاق إلى زيادة مبيعات أجهزة الكمبيوتر والأجهزة الإلكترونية الأخرى بشكل كبير للسماح للناس بالعمل من المنزل - كما اشترى الكثير من الناس أدوات جديدة لشغل وقت فراغهم. لذلك، فإن أحد الأسباب الرئيسية للنقص هو الوباء. في الوقت نفسه، اضطر المصنعون إلى إغلاق المصانع للامتثال للوائح الصحية التي فرضتها الحكومة واضطر اللاعبون الآخرون في سلسلة التوريد إلى القيام بنفس الشيء.
كما فشل المصنعون في إعداد التوقعات الصحيحة. ففي البداية، تصوروا أن الطلب سيكون أقل، بالنظر إلى الظروف المحيطة، أو أنه سيرتفع بوتيرة أبطأ. ولكن بدلاً من ذلك، ارتفع الطلب بشكل كبير، مما وضع الشركات المنتجة في موقف صعب.
مع الارتفاع المستمر لحالات الإصابة بفيروس كوفيد-19 وزيادة الحاجة، شهدت صناعة أشباه الموصلات واحدة من أطول فترات نقص الرقائق، من ربيع عام 2020 حتى خريف عام 2021. وتتوقع ديلويت أن يستمر هذا النقص على الأقل حتى عام 2022، مما يدفع مهلة التسليم لشحن بعض المكونات إلى عام 2023.
تُستخدم أشباه الموصلات لتشغيل كل شيء بدءًا من الهواتف الذكية وخوادم السحابة وحتى السيارات الحديثة
قضايا سلسلة التوريد
كانت هناك العديد من العيوب في صناعة سلسلة التوريد لأشباه الموصلات حتى قبل أن يضرب كوفيد-19 العالم. وبما أن تايوان ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ تهيمن على إنتاج الرقائق، فإن سلسلة التوريد الخالية من العيوب تعتمد على عدة عوامل، من مصادر وشراء المواد الخام، والكوارث العالمية إلى قيام بعض الشركات بطلب كميات زائدة من المخزون، وعدم منح المنظمات الأصغر فرصة للحصول على الرقائق في الوقت المناسب. وكان الوباء هو القشة الأخيرة مع إغلاق المصانع والإغلاق وزيادة الطلب على استخدام الأجهزة الإلكترونية أثناء تطبيق التباعد الاجتماعي.
«مع الارتفاع المستمر في حالات الإصابة بفيروس كوفيد-19 وزيادة الطلب، شهدت صناعة أشباه الموصلات واحدة من أطول فترات نقص الرقائق على الإطلاق، من ربيع عام 2020 وحتى خريف عام 2021.»
صناعة السيارات
تعد الرقائق حيوية للسيارات الحديثة، مع عدد من الميزات بما في ذلك أدوات التحكم في شاشة اللمس، وفرامل الطوارئ الأوتوماتيكية، وكاميرات الرجوع للخلف، ومعدات كفاءة الوقود وأنظمة نشر الوسائد الهوائية، كلها تعتمد عليها. أثر نقص رقائق أشباه الموصلات على شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم بما في ذلك الشركات المصنعة الأوروبية مرسيدس، وبي إم دبليو، وفولفو، وأودي. في أجزاء أخرى من العالم مع انخفاض إمدادات أشباه الموصلات، اضطرت تويوتا إلى خفض إنتاج المركبات في جميع أنحاء العالم بنسبة 40٪ في سبتمبر 2021. كانت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم تخطط لتصنيع ما يقرب من 900000 سيارة لهذا الشهر، لكنها اضطرت إلى خفض هذا العدد إلى 540.000 مركبة. حذرت فولكس فاجن، ثاني أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم، من أنها قد تضطر أيضًا إلى خفض الإنتاج بشكل أكبر. خسرت جاكوار لاند روفر (JLR) 9 ملايين جنيه إسترليني (12 مليون دولار) في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2021.
ولنذكر هنا بعض الشركات الأخرى المصنعة للسيارات، والتي لا تعمل بشكل أفضل من غيرها. ومع ذلك، فقد تمكنت بعض هذه الشركات من التعامل مع الموقف. على سبيل المثال، تتميز شركة تسلا بأنها شركة تعمل في مجال تكنولوجيا المعلومات بقدر ما هي شركة مصنعة للسيارات، إن لم يكن أكثر من ذلك. وبسبب هذا، تستطيع الشركة كتابة أكواد جديدة وتحديث النظام وتغيير الحاجة إلى شرائح معينة يصعب الحصول عليها. وعلاوة على ذلك، سلمت تسلا سيارات بها مكونات مفقودة، ووعدت بإضافة تلك الأجزاء في المستقبل القريب.
مع ندرة السيارات الجديدة، زاد الطلب وبالتالي أسعار السيارات المستعملة بشكل كبير.
مع ندرة السيارات الجديدة، زاد الطلب وبالتالي أسعار السيارات المستعملة بشكل كبير.
«تعتبر الرقائق الإلكترونية ضرورية للسيارات الحديثة، مع وجود عدد من الميزات بما في ذلك عناصر التحكم في شاشة اللمس، والفرامل الطارئة الأوتوماتيكية، وكاميرات الرجوع إلى الخلف، ومعدات كفاءة الوقود، وأنظمة نشر الوسائد الهوائية، والتي تعتمد جميعها عليها.»
متى سينتهي نقص أشباه الموصلات؟
وتتوقع شركة ديلويت أن يستمر نقص الرقائق حتى عام 2022، ويجب أن نكون مستعدين لفترات زمنية أطول وتأخيرات محتملة. وتلتزم صناعة الرقائق بأكملها بزيادة الطاقة الإنتاجية الإجمالية بمستوى غير مسبوق. ومن المرجح أن تتجاوز النفقات الرأسمالية من أكبر ثلاث شركات 200 مليار دولار من عام 2021 إلى عام 2023، وقد تصل إلى 400 مليار دولار بحلول عام 2025. ووفقًا للخبراء، فإن الاستثمارات الضخمة والمرونة من جانب صناع السياسات فقط هي التي يمكن أن تساعد في حل المشكلة.
تقدم eCarsTrade مزادات سيارات عبر الإنترنت لمركبات مستأجرة سابقًا من بلجيكا وفرنسا ولوكسمبورج وهولندا وألمانيا ، مع سجل صيانة كامل. نحن نضمن جودة المركبات، وعملية شراء سريعة وبسيطة وشفافة وتكاليف عمولة ثابتة. نحن نعمل مع تجار وتجار السيارات المستعملة الأوروبيين وغير الأوروبيين. أخيرًا وليس آخرًا، مديرونا المخصصون متاحون دائمًا لمساعدتك في احتياجاتك.
تصفح المزيد من السيارات
